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Fabricante de poleas transportadoras para minería y sistemas de manipulación de materiales a granel
YUFENG Polea transportadora, también conocido como tambor transportador, es el principal componente de transmisión de potencia y dirección de la correa utilizado en los sistemas de cinta transportadora. Se ensambla a partir de una carcasa de acero, un eje principal, discos terminales, un cubo, un conjunto de cojinetes y una capa de revestimiento opcional. Se seleccionan diferentes estructuras de poleas según la función del transportador, la tensión de la correa, la condición del material y el ángulo de envoltura de la correa requerido.
YUFENG proporciona poleas transportadoras motrices, de cola, curvadas, chatas, de ala autolimpiantes, tensoras, con revestimiento cerámico, con revestimiento de caucho y galvanizadas para minería, cemento, puertos, plantas de energía, procesamiento de agregados y otras aplicaciones de transporte de materiales a granel. Los diámetros de polea estándar varían de Φ200 a Φ2000 mm, con anchos de correa de 500 a 2600 mm y dimensiones de eje, revestimiento y estructurales personalizables según los planos del cliente.
Tipos por función del sistema
Polea del cabezal impulsor
La polea motriz transfiere el par del motor a la cinta transportadora y normalmente se instala en el extremo superior del transportador. Se puede agregar revestimiento de caucho o cerámica para aumentar la fricción de contacto entre la polea y la correa, lo cual es especialmente importante para sistemas transportadores de alta tensión y cargas pesadas.
Polea de cola
La polea de cola está instalada en el extremo opuesto del transportador y cambia la dirección de la correa cuando ésta ingresa a la sección de retorno. Puede suministrarse con una carcasa lisa para materiales relativamente secos o una estructura de ala autolimpiante para aplicaciones donde la acumulación de material alrededor de la polea es una preocupación.
Polea curvada o amortiguada
Las poleas curvadas y de frenado son tambores auxiliares que se utilizan para cambiar la trayectoria de la correa y aumentar el ángulo de envoltura de la correa alrededor de la polea motriz. Pueden ayudar a mejorar la transferencia de energía y reducir el deslizamiento de la correa en sistemas de transporte de alta tensión.
Polea autolimpiante de ala
La polea del ala utiliza una estructura de ala abierta que permite que los materiales pegajosos pasen a través de los espacios entre las alas. Es adecuado para arena húmeda, arcilla y otros materiales que puedan acumularse alrededor de poleas convencionales de carcasa sólida.
Polea tensora
La polea tensora se utiliza con un dispositivo tensor para compensar el alargamiento de la correa y mantener la tensión operativa requerida. Es adecuado para transportadores largos donde se deben controlar los cambios de tensión de la correa durante la operación.
| Tipo de polea | Función principal | Condiciones de trabajo aplicables |
|---|---|---|
| Polea del cabezal impulsor | Transmisión de potencia y acoplamiento de correa antideslizante. | Transportadores mineros y portuarios de servicio pesado de larga distancia |
| Polea de cola | Cambio de dirección de la correa y soporte de extremo trasero. | Secciones de alimentación y retorno del transportador. |
| Polea curvada / amortiguada | Aumenta el ángulo de envoltura de la correa alrededor de la polea motriz. | Diseños de transportadores complejos y de alta tensión |
| Polea autolimpiante de ala | Permite que el material pegajoso se escape | Arena húmeda, arcilla y materiales a granel pegajosos |
| Polea tensora | Mantiene la tensión de la correa y compensa el alargamiento. | Transportadores de largo recorrido con sistemas tensores. |
Estructuras y configuraciones de superficie.
Polea motriz revestida de caucho
La polea motriz revestida de caucho utiliza una capa de caucho vulcanizado en la superficie del tambor para mejorar la fricción entre la polea y la cinta transportadora. Se pueden seleccionar patrones de revestimiento en forma de diamante o de chevrón según las condiciones de drenaje, tracción y operación.
Polea de cola lisa
La polea lisa utiliza una carcasa de acero simple sin capa de revestimiento y es adecuada para aplicaciones donde no se requiere tracción adicional. Se puede utilizar para posiciones convencionales de retorno de correa y extremo trasero.
Polea de servicio pesado con revestimiento cerámico
El revestimiento cerámico utiliza bloques cerámicos incrustados resistentes al desgaste para aumentar la fricción de la superficie y la resistencia al desgaste. Puede seleccionarse para aplicaciones de alta tensión expuestas a humedad o condiciones de operación abrasivas.
Polea anticorrosión galvanizada
La polea completa recibe un tratamiento superficial galvanizado en caliente para mejorar la resistencia a la corrosión. Esta configuración es adecuada para corrales de ganado al aire libre, ambientes costeros y sistemas de transporte expuestos al aire húmedo o niebla salina.
Polea autolimpiante de ala
La configuración de ala abierta reduce la cantidad de material atrapado alrededor de la superficie de la polea al permitir que el material de retorno se descargue a través de los espacios entre las alas.
Presupuesto
Diámetro de la polea
YUFENG proporciona diámetros de tambor estándar deΦ200, Φ320, Φ400, Φ500, Φ630, Φ800, Φ1000, Φ1250, Φ1600 y Φ2000 mm. El diámetro final de la polea debe seleccionarse de acuerdo con la construcción de la correa, la tensión de la correa, la posición de la polea y el diseño del transportador.
Ancho de banda transportadora coincidente
La gama de poleas se puede adaptar a anchos de cinta transportadora desde aproximadamente500–2600 milímetros. La longitud del eje, el ancho de la carcasa y las dimensiones del cubo se pueden ajustar de acuerdo con la estructura del transportador y la disposición de la correa.
Configuración del eje
El eje principal se puede personalizar según la tensión máxima de la correa, el diámetro de la polea, la disposición de los rodamientos y la carga del transportador. Las dimensiones del eje deben confirmarse mediante el diseño del transportador o los planos de ingeniería del cliente.
Espesor y material del revestimiento
Se pueden seleccionar configuraciones de caucho, cerámica y otros revestimientos según la fricción, la resistencia al desgaste, el drenaje y el entorno operativo requeridos.
Alojamiento del cojinete
Los soportes de cojinetes divididos hechos de hierro fundido o placa de acero se pueden configurar según los requisitos de instalación. Las estructuras de sellado están diseñadas para reducir la entrada de polvo y humedad al conjunto del rodamiento.
Diseño y Fabricación
Carcasa de polea
La carcasa estándar utiliza tubos de acero de espesor Q235B o Q345 seleccionados según el diámetro de la polea y la resistencia estructural requerida. También se puede considerar la construcción de acero inoxidable para aplicaciones especializadas resistentes a la corrosión.
Disco final y cubo
Se utiliza una placa de acero gruesa para los discos finales y los cubos. Estos componentes están unidos a la carcasa de la polea para crear el conjunto estructural que transfiere las cargas de la correa y el eje a través del tambor.
Eje principal
YUFENG utiliza acero redondo sólido templado y estirado en frío 45# para la configuración de eje estándar. El eje se dimensiona en función de la carga radial, la tensión de la correa y la disposición de los cojinetes.
Proceso de soldadura
Se utiliza soldadura robotizada de penetración total para el ensamblaje de la carcasa y el disco final, seguida de un tratamiento de alivio de tensiones cuando se especifica. La estructura de soldadura está diseñada para mantener la estabilidad dimensional bajo tensión continua de la correa.
Proceso de retraso
El revestimiento de caucho y cerámica se puede integrar en la superficie de la polea según la construcción seleccionada. La unión adecuada entre el revestimiento y la cubierta ayuda a reducir el pelado durante la operación repetida a alta velocidad.
Sellado de rodamientos
El conjunto de rodamientos puede utilizar un sellado laberíntico de múltiples etapas con relleno de grasa para reducir la entrada de polvo de carbón, lodos y humedad al área del rodamiento.
Indicadores de desempeño
| Artículo de rendimiento | Requisito estándar | Estándar de prueba |
|---|---|---|
| Concentricidad de la polea | ≤0,8 milímetros | Prueba del indicador de cuadrante |
| Resistencia al pelado retardado | ≥10N/mm | ISO 2411 |
| Protección contra el polvo y el agua de los rodamientos | IP65 | Estándar de prueba IP |
| Vida útil de carga nominal | ≥30.000 horas de trabajo | Prueba de envejecimiento acelerado en fábrica |
| Resistencia al impacto de soldadura | Sin grietas después de 1000 ciclos de fatiga | Estándar de prueba de soldadura |
| Deformación por flexión del eje | ≤1/1000 span bajo carga nominal | Prueba de presión estática |
El rendimiento real de la polea depende del diámetro del tambor, las dimensiones del eje, la tensión de la correa, la configuración del revestimiento, la selección de rodamientos, la velocidad del transportador y el entorno operativo.
Selección de revestimiento y tracción
Revestimiento de caucho de diamante
El revestimiento de caucho con patrón de diamante aumenta el área de contacto y la fricción entre la polea motriz y la cinta transportadora. Es adecuado para aplicaciones generales de transmisión de servicio pesado donde se requiere mayor tracción.
Revestimiento de caucho Chevron
El revestimiento de caucho con patrón de Chevron proporciona ranuras direccionales que pueden mejorar el drenaje de agua y material de la superficie de la polea mientras mantienen la tracción de la correa en entornos operativos adecuados.
Revestimiento cerámico
Los bloques cerámicos proporcionan una superficie de contacto más dura y resistente al desgaste que el revestimiento de caucho convencional. Esta configuración se puede considerar para aplicaciones de alta tensión, alta abrasión o húmedas donde el rendimiento de la superficie a largo plazo es importante.
Superficie lisa
Se puede utilizar una superficie de acero simple en las poleas auxiliares y de cola donde no se requiere una alta fricción de transmisión. Proporciona una configuración estructural simple para diseños de transportadores convencionales.
Opciones de personalización
Material de la carcasa
Los tubos de acero de pared gruesa Q235B y Q345 están disponibles para la construcción de poleas industriales estándar, mientras que se pueden considerar opciones de acero inoxidable para entornos especializados que requieren resistencia adicional a la corrosión.
Material de revestimiento
YUFENG puede proporcionar caucho liso, caucho diamantado, caucho chevron, cerámica y otras estructuras de revestimiento seleccionadas de acuerdo con los requisitos de tracción de la correa, drenaje de agua y desgaste.
Estructura de soldadura
La carcasa, los discos terminales, los cubos y otros componentes estructurales se pueden fabricar de acuerdo con las dimensiones requeridas de la polea y las condiciones de carga, con soldadura de penetración total disponible para diseños de servicio pesado aplicables.
Alojamiento del cojinete
Se pueden seleccionar soportes de cojinetes divididos de placa de acero o hierro fundido según los requisitos de instalación y mantenimiento de la polea.
Configuración ambiental especial
Se pueden considerar construcciones de poleas especiales para minería subterránea, operaciones a baja temperatura, entornos de alta corrosión y otras condiciones operativas específicas del proyecto.
Accesorios a juego
YUFENG también puede suministrar carros tensores, asientos de cojinetes de polea, cubos de bloqueo y componentes de montaje relacionados para una instalación completa de polea.
Materias Primas y Control de Calidad
Material de la carcasa de la polea
YUFENG selecciona tubos de acero grueso Q235B o Q345 para carcasas de poleas estándar de servicio pesado y evita tubos de acero reciclado de paredes delgadas inadecuados para las configuraciones industriales especificadas.
Material del eje principal
Se utiliza acero templado sólido 45# para el eje de la polea estándar, con dimensiones seleccionadas de acuerdo con la tensión máxima de la correa y la carga calculada del eje.
Material del disco final y del cubo
Se utiliza una placa de acero gruesa para los discos finales y los cubos para proporcionar la conexión estructural entre el conjunto de carcasa y eje.
Material de revestimiento
Para el revestimiento de poleas se encuentran disponibles caucho natural virgen resistente al desgaste y bloques cerámicos seleccionados de acuerdo con la tracción y la resistencia al desgaste requeridas.
Conjunto de rodamientos
Se pueden seleccionar rodamientos de rodillos a rótula de alta resistencia con un juego adecuado para el conjunto de rodamientos de polea, junto con sellado de agua y polvo de múltiples etapas.
Pruebas de materiales entrantes
Se toman muestras de tubos de acero, ejes y materiales de revestimiento para determinar las propiedades aplicables de tracción, fatiga de soldadura, dimensiones y relacionadas con la unión antes de ingresar al proceso de producción.
Instalación y reemplazo
Instalación de nuevo transportador
La polea se coloca en la ubicación designada de transmisión, cola, curvatura o recogida, y el eje se alinea con los orificios de montaje del asiento del cojinete. A continuación se fijan los alojamientos de los cojinetes, se añade grasa cuando sea necesario y se ajusta el sistema tensor de la correa antes de la puesta en servicio.
Ajuste de la tensión de la correa
Después de la instalación, la tensión operativa requerida se ajusta a través del carro receptor o dispositivo tensor de cola de acuerdo con el diseño del transportador. La tensión correcta es importante para la tracción y el seguimiento de la correa.
Prueba de funcionamiento vacía
El transportador debe operarse primero sin material para verificar la rotación de la polea, la vibración, el seguimiento de la correa y el ruido anormal. Cualquier condición anormal debe corregirse antes de la operación con carga.
Reemplazo de polea desgastada
El transportador debe detenerse, aislarse de la fuente de alimentación y destensarse completamente antes de reemplazar la polea. A continuación se puede desmontar la carcasa del cojinete y retirar la polea vieja utilizando un equipo de elevación adecuado.
Solicitud por puesto
Posición de accionamiento del cabezal
Las poleas motrices se utilizan en el extremo de transmisión de potencia del transportador. El revestimiento de caucho o cerámico se puede seleccionar según la tensión de la correa, la carga del material y la tracción requerida.
Posición de alimentación de cola
Las poleas traseras invierten la dirección de la correa en el extremo de alimentación. Se pueden seleccionar estructuras autolimpiantes lisas o con alas según la humedad del material y las condiciones de retorno.
Posiciones de curvatura y desaire
Las poleas curvadas y de frenado se utilizan cuando cambia la trayectoria de la correa o cuando la polea motriz requiere un ángulo de envoltura adicional. Sus dimensiones deben adaptarse a la tensión de la correa y a la geometría general del transportador.
Posición de recogida
Las poleas tensoras funcionan con sistemas tensores para compensar el alargamiento de la correa y mantener la tensión requerida en transportadores de larga distancia.
Aplicaciones de materiales húmedos y pegajosos
Las poleas autolimpiantes de ala son adecuadas cuando se puede acumular arcilla húmeda, arena u otros materiales de retorno alrededor de la superficie de la polea e interferir con el movimiento de la correa.
Normas y documentación de calidad.
Estándares de polea transportadora
Las poleas transportadoras YUFENG se fabrican con referencia a los requisitos de poleas transportadoras CEMA aplicables, los requisitos de rendimiento GB/T10595 e ISO15364.
Requisitos de seguridad
Las poleas destinadas a sistemas de minería subterránea se pueden configurar de acuerdo con los requisitos de seguridad aplicables en las minas de carbón. La documentación específica depende de la configuración y aplicación final de la polea.
Documentación de exportación
La documentación disponible puede incluir certificación de gestión de calidad ISO9001, documentación de exportación CE, informes de inspección de materias primas de SGS, documentos de pruebas de seguridad de minas de carbón e informes de pruebas de vida útil y fatiga de soldadura en fábrica.
Productos de sistemas transportadores compatibles
Serie de cinta transportadora
YUFENG puede suministrar cintas transportadoras de tela, cintas transportadoras de cable de acero, cintas transportadoras de pared lateral, cintas transportadoras de tuberías, cintas transportadoras estampadas y cintas transportadoras de superficie rugosa para sistemas completos de transporte de materiales.
Gama de rodillos transportadores
Los productos de soporte incluyen ruedas guía de transporte, ruedas guía de impacto, ruedas guía de entrenamiento y alineación, ruedas guía de retorno y soportes de rodillos relacionados.
Componentes de soporte de polea
Se pueden suministrar asientos de cojinetes, cubos de bloqueo, carros tensores y materiales de revestimiento de poleas para la instalación y el mantenimiento de las poleas.
Productos auxiliares de caucho
Se pueden suministrar láminas de caucho resistentes al desgaste, zócalos de transportadores y adhesivos de reparación de vulcanización para cumplir con los requisitos de mantenimiento del transportador.
Serie de tuberías de HDPE
Las tuberías de agua de HDPE y las tuberías de dragado de HDPE se pueden suministrar para aplicaciones auxiliares de transporte de agua y lodos en proyectos mineros e industriales.
Procesamiento personalizado
El diámetro de la polea, las dimensiones del eje, el espesor de la carcasa, el material de revestimiento, la configuración del rodamiento y la capacidad de carga se pueden personalizar según los planos de trabajo del cliente.
Embalaje y almacenamiento
Poleas de diámetro mediano y pequeño
Las poleas de aproximadamente Φ200–Φ630 mm pueden tener extremos de eje protegidos con tapas de plástico, envueltos con una película impermeable y embalados en cajas de madera maciza.
Poleas grandes y pesadas
Las poleas de aproximadamente Φ800–Φ2000 mm se pueden fijar con marcos de acero sobre paletas de madera y cubrir con lona protectora para reducir el movimiento y los daños al revestimiento durante el transporte.
Poleas revestidas de cerámica
Las superficies de revestimiento cerámico se pueden proteger con espuma separada o materiales de amortiguación para reducir el riesgo de daños al bloque cerámico durante la manipulación.
Requisitos de almacenamiento
Las poleas transportadoras deben almacenarse horizontalmente sobre soportes adecuados con una altura de apilamiento recomendada de no más de 1,2 m. Se debe utilizar una cubierta impermeable para el almacenamiento al aire libre y se debe evitar la exposición prolongada al agua de lluvia.
Cómo seleccionar la polea transportadora correcta
Posición de la polea
Primero determine si la polea se requiere como polea motriz, de cola, de curva, de contraataque, de ala o polea tensora porque cada estructura realiza una función diferente dentro del transportador.
Ancho y diámetro de la correa
Proporcione el ancho de la cinta transportadora, el diámetro requerido de la polea y las dimensiones del marco existente para determinar el ancho de la carcasa, las dimensiones del eje y la configuración de rodamientos adecuados.
Tensión máxima de la correa
La tensión operativa máxima de la correa es esencial para el tamaño del eje, la carcasa, el disco terminal y el cubo. La construcción de poleas de servicio pesado debe seleccionarse de acuerdo con la tensión calculada en lugar de solo con el diámetro.
Condiciones de superficie y materiales
La humedad del material, la abrasividad, el retroceso, la niebla salina, la exposición a productos químicos y la tracción requerida determinan si una polea lisa, revestida de caucho, revestida de cerámica, galvanizada o de ala es apropiada.
Diseño del transportador
Las geometrías complejas de los transportadores pueden requerir combinaciones de poleas motrices, de frenado, curvadas y tensoras. La disposición completa de la polea debe evaluarse junto con los requisitos de la correa, la rueda guía y el sistema tensor.
Solicite una cotización de polea transportadora
Parámetros técnicos requeridos
Para obtener una cotización precisa, proporcione el ancho de la correa transportadora, el diámetro y el tipo de polea correspondientes, el material de revestimiento, la tensión máxima de la correa, el entorno de trabajo, la cantidad total del pedido y el puerto de entrega objetivo.
Los ingenieros técnicos de YUFENG pueden evaluar la carcasa de la polea, el eje, la estructura del disco final, la disposición de los cojinetes, el tipo de revestimiento y los accesorios de soporte de acuerdo con el diseño completo del transportador.
Información de contacto global de YUFENG
Correo electrónico
jayce@yuphengbelt.com
WhatsApp/WeChat/Móvil
+86 15318787602
Dirección de fábrica
Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, China
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Polea motriz
Al transferir el torque del motor a una tracción confiable de la correa, la polea motriz YUFENG está diseñada para sistemas transportadores de servicio pesado en las industrias de minería, puertos, metalurgia y cemento. Su carcasa de acero al carbono engrosada, su eje de acero templado 45 y su revestimiento de caucho opcional brindan una alta capacidad de carga, resistencia al desgaste y agarre estable en condiciones operativas exigentes de -30 °C a 85 °C.
Polea de cola
En el extremo de retorno del transportador, la polea de cola YUFENG proporciona inversión confiable de la correa y soporte para sistemas de transporte a granel de servicio pesado. Su estructura soldada por robot, su eje de acero forjado C45 y sus rodamientos de rodillos esféricos de doble laberinto ofrecen una gran capacidad de carga y durabilidad, lo que ayuda a prevenir la deformación del eje, las fallas de los rodamientos y el desgaste desigual de la correa. Adecuado para aplicaciones de minería, canteras, puertos, metalurgia y cemento, con dimensiones estándar y personalizadas disponibles.
Polea motriz revestida de caucho
Al proporcionar una transmisión de potencia estable para cintas transportadoras de servicio pesado, la polea motriz con revestimiento de caucho YUFENG combina una carcasa de acero de alta resistencia Q345 con un revestimiento de caucho vulcanizado en caliente para mejorar la fricción y la resistencia al desgaste. Diseñado para minería, puertos, metalurgia, cemento y sistemas de manipulación a granel, ayuda a reducir el deslizamiento de la correa, la abrasión de la carcasa y la inestabilidad de la transmisión de potencia, al tiempo que admite soluciones de poleas estándar y personalizadas.
YUFENG es un fabricante y proveedor profesional Polea transportadora en China. Contamos con un equipo de ventas experimentado, técnicos profesionales y un equipo de servicio postventa.
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